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MTB Reifen
Maxxis Ignitor Exception 2,1
| Einsatzbereich |
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| Hersteller |
Maxxis
Hersteller Seite
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| Produkt |
Ignitor Exception 2,1 |
| Jahrgang |
2003 |
| Preis |
39 EUR |
| Gewicht |
490 g |
| Bewertung |
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Beschreibung:170 tpi-Karkasse, 62a-Gummi
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Meinungen zu diesem Produkt
| Stärken: | - Guter Grip
- ausgewogener Kurvengrip
- gute Bremsperformance
- niedriges Gewicht
- ausreichende/beherschbare Performance im Matsch und Schlamm
Dehalb - TOP ausgewogener Allroundreifen für Marathonfahrer
| | Schwächen: | Die Breite des 2.1er Reifens, entspricht der Breite eines Schwalbe 1.9er!!!
Bis jetzt war dies nur ein rein optischer Nachteil, sonst durchweg TOP Eigenschaften!
Falls man wie ein Bulldozer durch den Dreck brügelt wäre ein HighRoller selbstverständlich die bessere Wahl :-) | | Ähnliche Produkte: | Schwalbe Racing Ralph 2.25 (Schrott)
Michelin XCR Mud 2.0 (TOP)
Michelin AM 2.2 (NUR im Matsch TOP - sonst uninteressant für Marathon/CC) | | Sonstiges: | Dieser Reifen übertrifft meinen Vorgängerreifen Michelin All Mountain 2.2 um Welten.
Einzigster Schwachpunkt (wobei bisher NUR optisch, ist die reale Breite des 2.1er Reifens) | | Bezahlt (EURO): | 17,56 € paar/Ebay | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | - Gewicht (480 g)
- Grip
- Haltbarkeit
- Rollwiderstand??? Kenn ich nicht
- hab noch keinen gesehen der die hat | | Schwächen: | - die Feuchtigkeit, leichter Kies und Sand sind sein Erzfeind
| | Ähnliche Produkte: | Hab mich nicht damit befasst. | | Sonstiges: | Sind halt XC Reifen, die mehr in Richtung Marathon gehen. Hab sie schon seit einem Jahr (26x1,9) und jetzt erst beginnen die ersten Ermüdungserscheinungen. | | Bezahlt (EURO): | 19,50 Euro stück | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | traktion am berg ist gut, auch bei matschigen verhältnissen.
der grip bei schotter ist recht gut, auch wenn er in kurven beherrschbar ausbricht.
der Bremsgrip ist hervorragend! | | Schwächen: | laut maxxis soll das ding gaaanz speziell für die waldbodenverhältnisse in mitteleuropa entwickelt worden sein.
dafür bietet er aber zu wenig.
vor allem bei zähem feuchten wurzeligen boden schmiert er leicht ab (aber welcher reifen tut das nicht?:).
die selbstreinigung ist sehr schlecht, hat er sich einmal zugesetzt...dann gute nacht.
auf der strasse ist vor allem vorsicht in kurven geboten, weil er dann bei höheren geschwindigkeiten wegen den hohen seitenstollen zum rutschen anfängt. | | Ähnliche Produkte: | | | Sonstiges: | gewicht laut herstellerangabe: 510g in der exception version. selbstnachgewogen kamen beide Reifen auf je 535g.
leider gibt es keine version in 2,2 sondern nur in 2,1 und 2,3.
fazit: ich finde dennoch, dass der ignitor ein guter allroundreifen ist, vor allem der grip beim uphill und beim Bremsen hat mich beeindruckt. | | Bezahlt (EURO): | knapp 20eur / stück | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | - Guter Grip
- ausgewogener Kurvengrip
- gute Bremsperformance
- niedriges Gewicht
- ausreichende/beherschbare Performance im Matsch und Schlamm
Dehalb - TOP ausgewogener Allroundreifen für Marathonfahrer
| | Schwächen: | Die Breite des 2.1er Reifens, entspricht der Breite eines Schwalbe 1.9er!!!
Bis jetzt war dies nur ein rein optischer Nachteil, sonst durchweg TOP Eigenschaften!
Falls man wie ein Bulldozer durch den Dreck brügelt wäre ein HighRoller selbstverständlich die bessere Wahl :-) | | Ähnliche Produkte: | Schwalbe Racing Ralph 2.25 (Schrott)
Michelin XCR Mud 2.0 (TOP)
Michelin AM 2.2 (NUR im Matsch TOP - sonst uninteressant für Marathon/CC) | | Sonstiges: | Dieser Reifen übertrifft meinen Vorgängerreifen Michelin All Mountain 2.2 um Welten.
Einzigster Schwachpunkt (wobei bisher NUR optisch, ist die reale Breite des 2.1er Reifens) | | Bezahlt (EURO): | 17,56 € paar/Ebay | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | ziemlich gute Stabilität inner Seitenlage, bremsen gut, sehn geil aus, sind ned soooo teuer | | Schwächen: | vibrieren auf ebenem Untergrund, Decals nur auf einer Seite, bei Nässe ned so toll | | Ähnliche Produkte: | | | Sonstiges: | Ich fahr die Reifen seit 3 Monaten auf meinem neuen Rad jeden Tag ca 12 km zur Schule...mach ab un zu paar "Abstecher" und ich msus sagen die Reifen sind so ziemlich die besten die ich je hatte. Ich sehs außerdem ned ein nochmehr Geld für die Dinger auszugeben...20€ / Stück sollte langen zumal ich bei der Strecke alle 6 Monate neue brauche ;) | | Bezahlt (EURO): | 20.00 | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | Grip, Gewicht, hat nicht jeder | | Schwächen: | Vibrationen auf festem Untergrund, Decals nur auf einer Seite | | Ähnliche Produkte: | von Conti gibt´s zumindest ein sehr ähnliches Profil | | Sonstiges: | Rollt gut auf weichem Untergrund und bietet da auch tollen Grip. Geradezu göttlich im Schlamm! Geht relativ früh in den Drift über, der sich aber gut kontrollieren läßt. Besser als "hop und weg". Also breiter Grenzbereich.
Auf hartem Untergrund bekommt man den großen Stollenabstand aber deutlich zu spüren: Es vibriert vom Sattel her ganz ordentlich.
Man rutscht übrigens mit den schrägen Stollen wesentlich später als man glaubt, hat aber bombastischen Bremsgrip.
Pannenschutz ist bisher auch i.O. Eine Panne in 400 km ist nicht wild.
Ist mein Herbst und Winter-Reifen. Sobald die Sonne wieder trockene Verhältnisse schafft, kommt aber ein anderer drauf.
| | Bezahlt (EURO): | 35 | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | Rollwiederstand | | Schwächen: | Naßeigenschaften | | Ähnliche Produkte: | Vertical | | Sonstiges: | Ich fahre einen 2,35er als Vorderradreifen . Sobald es naß wird schmeiße ich den Ignitor runter . Bei Trockenheit ist das ein super Schlappen . Ich schätze die Lenkpräzision der Reifen`s . Das Gewicht geht voll in Ordnung . | | Bezahlt (EURO): | 29 | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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