Stell Dir Dein eigenes Custom Bike aus den Parts von Schlickjumper zusammen und tausche Dich mit anderen Usern über Dein Custom Bike aus.
| Stärken: | sehr gayle optik und schön steif, auch bei 150mm ferderweg |
| Schwächen: | die empfohlende menge luft druck ist zu hoch für mich zu hart |
| Ähnliche Produkte: | andere luft gabeln von marzocchi |
| Sonstiges: | hat bei mit ein 5,8 m flat drop ausgehalten ohne durchschlagen allerdinbgs ist mir beim 2ten mal die pedale weggebrochen |
| Bezahlt (EURO): | 199 |
| Einsatzbereich: | |
| Produkt Bewertung: | |
| Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | -geringes Gewicht
-Federweg 150mm
-Preis
-Zugstufeneinstellung einfach zu bediehnen
-sieht edel aus mit den schwarzen Standrohren
-ist durch Luftvorspannung auf Fahrergewicht
einstellbar
-Postmount Aufnahme für Scheibenbremse bis 203mm
-trotz der Standard-Ausfallenden (Schnellspanner)
sehr steif
-mitgelieferte Befestigung für Bremsschlauch
-mit gekürztem Schaft locker unter 2kg mit 150mm! |
| Schwächen: | -von Marzocchi im Handbuch empfohlener Luftdruck
ist unrealistisch (zu hoch)
-keine Druckstufe
-keine Gabelabsenkung/Federwegsverstellung
-Ansprechverhalten hat mich enttäuscht- kann sich
aber noch ändern- fahre sie erst seit 4 Monaten
-von Marzocchi für All Mountain Einsatz
beschränkt (keine Sprünge etc.)
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| Ähnliche Produkte: | Alle Luftfedergabeln ohne Federwegsverstellung:
RockShox, FOX, Manitou, |
| Sonstiges: | Ich schreibe über das 150mm Modell.
Wenn ich soviel Luftdruck aufpumpe, dass die Standrohre komplett aus den Tauchrohren herausschauen, dann fühlt sie sich etwas zu straff an. Das kann aber auch daran liegen, dass ich einen relativ kurzen (60mm) Vorbau verwende und deshalb nicht genügend Gewicht aufs Vorderrad bzw. die Gabel bringe. Ich fahre sie auf beiden Holmen mit ca. 0,85 bar. Bei der Einstellung der Zugstufe muss man ein bisserl probieren.
Ihr solltet beachten, dass der Radstand durch die Gabel etwas verlängert wird, da die Gabelkrone und die Ausfallenden sehr weit nach vorn bauen
(ca. 35-40mm glaub ich). Das Handling vom Bike verändert sich also etwas.
Sonst bin ich eigentlich sehr zufrieden. Bin auch schon ein paar Drops gefahren und das ohne Probleme.
Das 2005er Modell mit 130mm fahre ich an meinem Zweitbike. Die 05er Gabel ist im Vergleich etwas komfortabler da sie mit Stahl- und Luftfeder federt. Wiegt aber ca. 210g mehr.
Lange Bergauf ist aber schon anstrengend. Für eine Federwegsverstellung bezahlt man aber rund 280 EUR mehr (ALL MOUNTAIN I) und schleppt dann auch locker 300g extra rum.
Ich würde mir die Gabel jederzeit wieder kaufen, habe bis jetzt nichts bereuht und die Schwächen kann ich für den Preis gern in Kauf nehmen. |
| Bezahlt (EURO): | 249 |
| Einsatzbereich: | |
| Produkt Bewertung: | |
| Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | Siehe anderes Kommmentar |
| Schwächen: | Siehe anderes Kommentar |
| Ähnliche Produkte: | Rock shox, manitou... |
| Sonstiges: | Das Ansprechverhalten hat sich stark verbessert.
Verändert sich auch stark nach den ersten 50 Metern bergab (wird sensibler und die Gabel gibt mehr Federweg frei).
Die Standrohre sprühe ich jetzt mit Silikonspray ein- wie gesagt- flutscht viel besser nach ca nem halben Jahr. |
| Bezahlt (EURO): | 249 |
| Einsatzbereich: | |
| Produkt Bewertung: | |
| Beitrags Bewertung: | |
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| Stärken: | -Super steif
-leicht
-sogar für dirts geeignet |
| Schwächen: | -optik
-trotz traveling immer noch übelst lang
-hatte ohne verstellmöglichkeiten probleme beim handling der gabel sie war ziemlich weich und da man nach whips leicht schrag landet federt sie schräg ein was einen ziemlich schnell vom bike haut. musste mir extra wegen der gabel ne pumpe kaufen
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| Ähnliche Produkte: | |
| Sonstiges: | Ich fahre die gabel auf 110mm getravelt(fahre dirts)
sie ist sehr steiff und leicht und hält heute noch bei gabeln mit die weit über 1000 € kosten |
| Bezahlt (EURO): | ???? |
| Einsatzbereich: | |
| Produkt Bewertung: | |
| Beitrags Bewertung: | |
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