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MTB Fully Rahmen
Santa Cruz V10
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Beschreibung:255 mm Federweg
Patentiertes VPP Design
(Design mit virtuellem Schwingendrehpunkt und patentierter Schwingenachsengeometrie)
schaltet Antriebseinflüsse vollständig aus
Hydroforming Rahmendesign
spezialgefertigter 6066er Aluminium
Heavy Duty Rohrsatz
Progressive 5th Element Dämpfer
Geeignet für Federgabeln mit bis zu 203 mm Federweg
Bremsmomentabstützung nicht erforderlich
Karbonschutzblech für den Dämpfer
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Meinungen zu diesem Produkt
| Stärken: | Das Rad kann man für einen DHler sehr leicht aufbauen, feinfühliger sehr gut ansprechender Hinterbau mit "ausreichend" Federweg*
*Nachtrag siehe Schwächen | | Schwächen: | Optik ist nicht jedermanns Sache, das alte V10 mit dem geraden Oberrohr sah um Welten besser aus.
Ungünstege Dämpferposition. Carbonfender bietet keinen ausreichenden Schutz für den Dämpfer.
Fahrwerk muß mit zuviel SAG gefahren werden um optimal, VPP-gerecht, zu arbeiten.
Zuviele Lagerpunkte, neue Lager sind sehr teuer
Verarbeitung. | | Ähnliche Produkte: | Intense M3, Ironhorse Sunday | | Sonstiges: | Fazit:
Zu dem Preis erwartet man eine viel säubere Verarbeitung, unsauber gezogene Schweißnähte und Detaillösungen... typisch amerikanisch.
Der Hinterbau punktet zwar durch das sehr gute und feinfühlige Ansprechverhalten, jedoch verliert er auch hier wieder Punkte durch den vielen SAG. Diese ca 100mm Negativfederweg sind nötig damit das VPP optimal arbeitet und fühlten sich trotz meiner 17,8Kg sehr träge an.
Der hohe SAG nimmt dem Fahrer den Spaß am aktiven Fahrverhalten.
Der Dämpfer liegt ungeschützt und schwer zugänglich auserhalb des Hauptrahmens somit verdreckt er schnell. Der Carbonfender ist zwar ein gutes Gimmick, schützt aber den Dämpfer nicht ausreichend vor Schmutz und Staub.
Die viele Anzahl der Lager machen das VPP-System Wartungsintensiv.
Die verbauten Lager sind nicht im "Eisenwarengeschäft um die Ecke" erhältlich sondern nur bei SC für sehrsehr viel Geld.
Alles in allem, nicht schlecht aber da bekomme ich für weit weniger Geld bessere Rahmen welche auch besser verarbeitet sind. | | Bezahlt (EURO): | 2800 | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | Seehr vieel federweg, leicht, sehr gutes verhalten, feinfuehlig, mann spuert gar nichts. Mann fahrt immer wie auf ner geraden asphalt strasse. Das VPP funktioniert wirklich ! | | Schwächen: | seehr vieel federweg. beim aufsitzen senkt der hinterbau um 100mm .. daempfer ist versteckt, also schlecht einstellbar | | Ähnliche Produkte: | Intense M3 | | Sonstiges: | Mann denkt sich immer, dass der federweg keine gränze hat. Mann kann es nicht hart einstelln, immer ist sag min. 10cm. Mir ist passiert dass das hinterrad beim einfedern um den sessel gereibt hat, also hab ich den sessel muessen hoch stelln dammit mann damit fahren kann. Dass ganze bike ist sehr weich, am liebsten moeschte ich drauf schlafen, is ja wie am wasserbett. | | Bezahlt (EURO): | 1800 | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | Ansprechverhalten,Fahrverhalten,sehr Steifer Hinterbau,-dazu sehr gut Indutriegelagert,super optik,und nicht zuletzt Gewicht!!Der Carbonfender schützt den Dämpfer sehr effektiv!
Santacruz verarbeitet sehr hochwertiges Easton 6066 Alu für diesen Rahmen (ähnlich Intense beim M3) | | Schwächen: | Lackqualität ist nicht die beste (nur Pulver!!),der Dämpfer ist teils schwer zugänglich im verbauten zustand.
Der Rahmen ist durch den SAG (8-10cm) etwas gewöhnungsbedürftig zum einfahren,dafür arbeitet er sehr feinfuellig!! | | Ähnliche Produkte: | Intense | | Sonstiges: | Das Bike stellt zb mit einer Fox40 zur zeit den besten Kompromiss aus Ansprechverhalten,Gewicht (unter 17kg),und handling dar.Die Reservem vom Fahrwerk sind gewaltig,und gerade mit dem DHX5.0 optimal zum Setupen!!Ich fahre es mit ner Carbonfaser Bremsmomentabstützung (selbstbau),die meiner meinung nach das V10 braucht,gerade bei schnelleren Bremsungen.
FAZIT:Wer an ein V10 günstig rankommt,-zugreifen.Bei dem Rahmen macht man nix falsch!!
| | Bezahlt (EURO): | | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | bis auf die sache mit dem federweg (steht bei schwächen)ist es nen echt klasse rahmen | | Schwächen: | mann muss das teil mit 10cm negativfederweg fahren das es gescheid funkst und das ist bei sprüngen vielleicht recht praktisch da ihr dann wieder mit vollem federweg landet aber beim reinen race-downhill sind ca. 15cm federweg echt zu wenig....
das 05`modell sieht nicht so toll aus im steuerrohrbereich | | Ähnliche Produkte: | Intense M3 | | Sonstiges: | kauft euch lieber nen kona stap primo da habt ihr mehr von | | Bezahlt (EURO): | XXXX | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | sau geile optik.fahrverhalten dementsprechend welche parts man dran hat.
sau stabil. schluckt alles weg was im weg is.
| | Schwächen: | schwächen na ja ich konnte net so richtig wleche finden denn ich hab es nur einen tag fahren können. | | Ähnliche Produkte: | Sant cruz bullit, intense M1 | | Sonstiges: | kann ich nur jeden empfehlen zu kaufen.
denn es geht eigentlich net besser | | Bezahlt (EURO): | nichts | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | der Hinterbau ist der Hammer, der bügelt alles platt und spricht mit dem DHX5.0 super sensibel an,Gewicht ist auch ok,Verarbeitung der Schweißnähte TOP | | Schwächen: | Lack, das ist der letze Sch... | | Ähnliche Produkte: | kenne im Moment nix besseres | | Sonstiges: | das ist mein zweites SC, habe noch das S8, aber der Unterschied zwischen den Beide im Fahrverhalten ist der Oberhammer, kann mir im Moment nix schöneres vorstellen
checkt mal www.freeride-biker.de | | Bezahlt (EURO): | | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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