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MTB Fully Rahmen
Cycle Craft CSP05 Custom
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Beschreibung:Custom Made Viergelenker, 95mm FW (gemessen 110mm!), Horstlink, doppelt konifiziert & Hauptrahmen (1540g solo) Orange gepulvert. Der Hinterbeu ist pol., Rock Shox Super Deluxe Dämpfer. Aufgebaut mit Bergmann PJ Over 95mm FW & XTR `95, Race Face Kurbeln, CrossMax 1998 incl. Ritchey Z-Max WCS, 636 Pedalen, Gore Zügen, Avid Bremsen & Hebel.
14/10/2002 10:52:59
Guddn
Custom Bikes
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Meinungen zu diesem Produkt
| Stärken: | Extrem fein ansprechender Hinterbau, kaum Wippen. Eignet sich vor allem als ausgewogener Tourer, mit leichter Ausstatung auch als Marathon bike. | | Schwächen: | Verwindungssteifigkeit des Hinterbaus ist net sonderlich doll, vor allem bei fetten Reifen mit viel Grip. | | Ähnliche Produkte: | | | Sonstiges: | Seit drei Jahren absolut keine Probleme. Lack hält super, Ansprechverhalten ist immer noch super und die Lager machen trotz Winter, Dreck und Schlamm keine Probleme. | | Bezahlt (EURO): | 3000 | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | Sensibler und antriebsneutraler Hinterbau, ausgewogene Geometrie, relativ leicht | | Schwächen: | Dämpfereinstellschraube stößt beim Einfedern an den Hinterreifen, Dämpferwechsel wegen der Aufnahmekonstruktion schwierig, limitierter Federweg (außer man montiert die leider teure Nachrüstwippe) | | Ähnliche Produkte: | | | Sonstiges: | Fahre den Rahmen mit Unterbrechungen seit 12 (!) Jahren und bin immer noch angetan von der Performance. Bislang musste ich lediglich die üblichen Verschleißteile (Lager) tauschen, die ich aber günstig direkt beim Konstrukteur bekommen habe. Von den oben genannten Schwächen abgesehen ansonsten (trotz diverser Beulen) keinerlei Probleme. | | Bezahlt (EURO): | 1100 (CSP 04) | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | Die Federung fühlt sich nach mehr an, als 10cm!
Sehr effektiv & unauffällig, schluckfreudig.
Robust aufgebaut, keine Leichtbaunudel!
Normaler Umwerfer kann gefahren werden, da sieht so mancher Eingelenker doof aus!! (Scott, aber auch Specialized Viergelenker). Die Bergmann ist die absolute Schönwetterempfehlung mit super genutzten 98mm FW & ausreichen Dämpfung. Zur guten alten XTR brauche ich ja kein Wort zu verlieren: sie funzt prima, auch nach 10.000 km. Ein Lob verdient Mavic mit den Crossmax: trotz meines Gewichtes von 90kg (incl. Beladung) stecken die Dinger auch wüst gefahrene Cristalp-Abfahrten wacker weg (fahre sie auch ausschließlich an Marathons). Die 636 Pedale sind super!
Nokon Züge an der Bremse helfen den veralteten V-Brakes auf dei Sprünge! | | Schwächen: | Naja, der rahmen war wahrscheinlich ein Montags-Produkt: ich habe den Hauptrahmen neu pulvern lassen müssen, und geradezu katastrophal ist das nervige Anstossen des Reifens (auch Semislicks!!) an die Feder & Einstellschraube (abgerochen) des Dämpfers!! Außerdem in der Einflugschneise des Drecks: Dämpfer & Sitzrohr (nach hinten geschlitzt).
Der Hinterbau ist so langsam ausgeschlagen, aber hielt wesentlich länger als mein Specialized S-Works FSR Bj. 95, wo ich nach 500km die Gleitlager für 180,- DM (EK !!!) tauschen durfte. Seit ca. 1 Jahr hat sich ein Haarriß an der Schweißnaht zwischen Steuerrohr & Oberrohr hinzugesellt (der dritte Rahmen in meiner "Karriere"). Bergmann: bei Regen & co. läuft Wasser in die Luftdämpfung: es regt sich dann kaum noch was. Die Crossmax sind brutal weich. Die 636 Padale ohne Spezialwerkzeug neu zu lagern ist aussichtslos!! Die Nokon Züge kosten interessant viel Geld!
| | Ähnliche Produkte: | Specialized Viergelenker, Intense Tracer & Uzzis, aber auch Alutech Wildsau, Turner, Ellsworth, etc. | | Sonstiges: | Super Tourer & Marathon "Gaul", der so einiges mitmacht. Nicht zu träge, FW reicht für die meisten Mittelgebirgsanwendungen voll aus.
Habe den Rahmen mit neuen Komponenten (Gabel) ausgestattet und fahre ihn immer mit robusten Laufrädern (Rigida ZAC19 Felge ist der Geheimtip!!) & Contis Verticals Draht (ebenfalls Preistip) ... solange bis mir das Oberrohr wegbricht!! Ist mir halt zu arg ans Herz gewachsen, als das ich es jetzt schon verschrotte! | | Bezahlt (EURO): | 3200 | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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War dieser Eintrag hilfreich? Bitte bewerten: ja / nein | Stärken: | Stabilität für ein XC Bike super. Drops bis 1.80m (gemessen), ohne Defekte überstanden. Kein Anschlagen des Dämpfers am Reifen. Ist meiner Meinung nach Einstellungssache. Lager kein Problem. | | Schwächen: | Für ein XC-Race Bike zu schwer, für ein Freerider oder Downhiller zu wenig Federweg. Einzig für Tour prädestiniert. Aber für fast alles so einigermassen brauchbar. | | Ähnliche Produkte: | | | Sonstiges: | Habs als Komplettbike gekauft, der Rahmen hat keinerlei Probleme gemacht, die Rockshox Judy SL ist allerdings nach ca. 4 Jahren harten Einsatzes am Ende ihrer Karriere. | | Bezahlt (EURO): | Cyclecraft CSP 04, ca 2900Eur, | | Einsatzbereich: | | | Produkt Bewertung: | | | Beitrags Bewertung: | |
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