Stell Dir Dein eigenes Custom Bike aus den Parts von Schlickjumper zusammen und tausche Dich mit anderen Usern über Dein Custom Bike aus.
| Stärken: | zieht sofort an ohne kompromisse, auch bei nässe!
schön leicht,
einstellung der zugstärke am hebel,
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| Schwächen: | keine aufgefallen bis jetzt...außer, sie quitschen ab und an mal beim bremsen, aber das ist bei jeder bremse so |
| Ähnliche Produkte: | / |
| Sonstiges: | für dirt bikes optimal... |
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| Stärken: | -Schon bei 180mm Sehr hohe Bremskraft
-Standfestigkeit über alle Zweifel erhaben
-Bremskraft nass und trocken nahezu identisch
-Für mich persönlich sehr angenehmer Hebel(trotz Testberichte mit anderer Meinung)
-Keine Druckpunktwanderung
-Optisch sehr schicke Ventidisc(meine Meinung)
-Dank Selbiger keinerlei nervige Schleif-oder Klingelgeräusche(selbst bei schleifend justierter Disc)
-Keine klappernden Hebel |
| Schwächen: | -Recht lange Einbremsphase;ohne einbremsen V-Brake Niveau
-Bei anderen Louisen starke Quietschgeräusche und Vibrationen beim bremsen
*Tipp:Nachrüstbeläge von Koolstopp,Swisstop und co! |
| Ähnliche Produkte: | je nach Scheibengröße:180 Formula K24;Avid Elixir/Juicy 7/Ultimate;Shimano XTR 203/XT 203; Disc 203:Formula The One 200;Avid Code 203;Shimano Saint 180/vllt.203 |
| Sonstiges: | An sich eine der genialsten Bremsen die ich gefahren habe!Erfahrungen mit anderen Bremsen siehe Ähnliche Produkte.In jeder situation ist das Bike mit einem Finger zum stehen zu bekommen.Bremsleistung liegt erfahrungsgemäß mit Koolstopp Belägen auf Formula The One/Avid Code Niveau.Selbst bei Alpencross nie Ansatz von Fading erlebt(auch wenn unwarscheinlich ist,dass die 180mm Ventidisc mit "15% verbesserter Kühlung" durch die kleinen "Fächer" auf dem Spider dazu beigetragen hat;warscheinlich mehr die zugenommene Materialmenge des Aluspiders).Der Ventidisc habe ich jedoch zu verdanken,dass ich mein Mountainbike "sorglos" nennen darf bezüglich Scheibenbremsen.Durch den extrem steifen Rotor kann man getrost über Probleme wie klingelnde oder schleifende Bremsen lachen oder zumindest hinwegsehen;Es gibt diese Probleme einfach nicht.Da sind mir die paar Gramm Mehrgewicht des Spiders alles wert.Füt grammfetischisten unter Umständen eine Todsünde,alle andren sollten jedoch zur "Venti" greifen.180mm reicht für den Einsatz abseitz von Freeride/Downhill absolut aus;Mit einem Finger sind problemlos Stoppies zu vollführen.Um nervige Quietschgeräusche und Vibrationen beim bremsen der dafür doch sehr anfälligen Magura original-Beläge auszuschließen,kann ich persönlich nur zu Tuningbelägen raten,welche die Bremskraft sogar noch ein gutes Stück erhöhen. |
| Bezahlt (EURO): | Kulanztausch von Hersteller |
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